AUTOMÓVIL VOLADOR: El concept de diseño argentino

Boeing, el mayor fabricante mundial de aviones comerciales, encargó a los hermanos Gaffoglio el diseño de un auto volador.
En los Estados Unidos, las empresas ya entraron desde hace algunos años atrás, en la competencia por llevar al mercado el primer automóvil volador.

El doctor Branko Sarh es el responsable de Phantom Works –proyectos especiales y confidenciales- de Boeing, el mayor fabricante de aviones comerciales. En su búsqueda de nuevos proveedores capaces de llevar adelante sus proyectos más secretos, Sarh llegó a Metalcrafters, en California.

Metalcrafters fue fundada en 1978 por el argentino John Gaffoglio, en conjunto con su hijo George. Surgió como un taller de restauración especializado en Ferrari y Lamborghini, sin embargo, se hizo famosa por ser la empresa más prestigiosa en fabricación de concepts cars.

Desde ya hace algunos años, Metalcrefters amplió sus servicios a la industria aeronáutica. Comenzaron diseñando y produciendo vidrios y




Parabrisas, pero ya el año pasado construyeron desde cero el prototipo de Piper Jet, la primer aeronave a reacción de turbohélice.

Sarh encontró en los hermanos Gaffoglio la combinación perfecta que estaba buscando. Ellos diseñaban exitosamente tanto automóviles como aviones. Así, Boeing y Metalcrafters se asociaron para diseñar “el auto volador”.

George Gaffoglio y su hermano Eric, iniciaron el diseño tomando como base el Eco jet, un auto deportivo que Metalcrafters diseñó para el comediante Norteamérica Jay Leno, por encargo de General Motors.

La creatividad del diseño exterior estuvo a cargo de Eric Gaffoglio. Eric siguió las proporciones de un BMW M3 por ser largo, ancho y poseer distancia entre ejes; tomándose libertades en cuanto a la altura.

Así, se dio origen al Advanced Flying Automobile (AFA) o Automóvil Volador Avanzado en idioma español.

El AFA puede parecer un auto extremadamente aerodinámico o un avión muy inflado. Tiene capacidad para dos pasajeros y lugar para equipaje.

La fuerza motora proviene del V8 de un Chevrolet Corveteé C6, con 442 caballos de fuerza. En vacío pesa unos 1.000 kilos aproximadamente, tiene empuje suficiente para lograr una velocidad en tierra de 160 kilómetros por hora y 200 kilómetros por hora en el aire.

El AFA fue presentado en noviembre pasado, en las oficinas centrales de Boeing, causando un gran impactó.

Actualmente, se están resolviendo las cuestiones de inversión. En caso de reunirse los inversores necesarios, se podrá pasar a la etapa de producción del primer prototipo.

Rompiendo los convencionalismos Citroën presenta su nuevo concept: “COUPÉ SURVOLT”

Musculoso, moderno y agresivo. El Survolt es la propuesta de
Citroën para los deportivos del futuro.

La marca Citroën lleva en sus genes el reto de superar sus propios límites, romper con el convencionalismo y sorprender constantemente.

El Citroën Survolt es la más reciente de sus innovaciones. Este concept es un vehículo eléctrico distintivo que asocia el dinamismo de la competición automovilística con el glamour y la elegancia de la alta costura.

Los códigos estilísticos del Survolt muestran un automóvil deportivo, con dimensiones compactas de 3,85 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,20 m de alto; un diseño fluido disimulando una musculatura acerada y potente bajo un aspecto refinado y lujoso.

Presenta un exterior bicolor, con matices fucsia y gris antracita, con contornos a veces satinados y otras brillantes que rompen drásticamente el tradicional mundo deportivo masculino.

En su parte delantera, el logo está situado por encima de la gran calandra elíptica y en el centro de ésta destaca el doble chevron. Posee unos finos proyectores horizontales y unos leds luminosos, que aportan un aspecto contemporáneo y tecnológico.

La vista trasera es aún más llamativa que la delantera. Posee una elegante firma luminosa y finaliza la línea en un alerón, brindando el toque de automóvil de competición.

Sus diseñadores lograron al combinación justa entre los contrastes de un capot de líneas redondeadas y unos laterales sólidos, esculpidos y resaltados por unos marcados pasos de ruedas.

El cockpit del Citroën Survolt se ha trabajado como una jaula flotante, con arcos cromados.

Su habitáculo posee grandes superficies acristaladas que dan gran luminosidad al vehículo y generan una sensación de espacio, característica novedosa en un automóvil deportivo. El resto de su interior es de diseño futurista y aporta gran bienestar y refinamiento a los dos pasajeros.

El Survolt, se desplaza por propulsión eléctrica con un motor eléctrico en cada una de sus ruedas. Esta innovadora tecnología, adelantada a su tiempo, permite una perfecta combinación de deportividad y respetuosidad por el medio ambiente y el desarrollo sostenible.

Citroën desde hace tiempo no contaba con un verdadero auto deportivo en su gama. El Survolt presenta una increíble esperanza para el futuro, un sueño posible para la marca francesa.

DUCATI MONSTER 796: un estilo inconfundible

La marca italiana Ducati trae otra de sus maravillas, ampliando la familia Monster con el nuevo modelo 796, que combina a la perfección el carácter urbano con el manejo deportivo. La nueva Monster es una moto con un estilo inconfundible.
La Monster 796, de la marca italiana Ducati, es una moto de gama media con un motor de 800 centímetros cúbicos que desarrolla una portencia de 87 CV, un peso en seco de 167 kilos y ABS opcional.

La nueva Ducati equipa de serie una pequeña cúpula deriva brisas, una tapa de butaca y un asiento de diseño confortable.

La posición de conducción fue diseñada de forma de dejar la altura en 800 mm, lo que combinado con un manillar 20 mm brinda una mayor comodidad.

Aparece pintada en el habitual rojo Ducati, un diferente color blanco –especial de este modelo- “Artic White” y el negro “Diamond Black”. En los tres casos el color del chasis es rojo y las llantas negras con un ribete rojo que produce un efecto óptico de línea continua al incrementar la velocidad.

Junto con éste nuevo modelo, Ducati a lanzado el nuevo programa “Logomanía”. Éste permite personalizar cualquier Monster en diversos colores o cualquiera de los modelos históricos de la marca. Por ejemplo, se presenta la opción de comprar la moto sin el kit de plásticos (guardabarros, tapa de depósito, deflector frontal, y colín) y, luego, comprarlos con la decoración a gusto. Las diez variantes presentadas son “Giallo Ducati” (Ducati Amarillo), “Lilla Glamour” (Lilac), “Arancione Scrambler” (Naranja), “Ducati Corse”, “Imola 72”, “Darmah”, “Isle of Mann79”, “Pantah”, “Mach 1” y “Sport 100”.

La Ducati Monster 796 ya puede encontrarse en el mercado Europeo, desde el 15 de este mes, a un precio que ronda los 9.000 euros. Aún se desconoce el plus que se cobrará por personalizar el kit de plásticos.

La movilidad del futuro: 3 Grandes Propuestas

La infraestructura pública mundial ya está luchando para satisfacer la creciente demanda de transporte y servicios básicos, por lo que se espera que para las próximas décadas las áreas urbanas alberguen al 60% de la población mundial. Orientados hacia este escenario, las grandes empresas automovilísticas están presentando sus propuestas de movilidad futura en las grandes urbes.

General Motors, junto a SAIC, presentó una nueva forma de vehículo llamado EN-V que mantiene el principio central de movilidad personal-libertad. Es un vehículo eléctrico de dos asientos diseñado para mermar la congestión del tráfico, la contaminación del aire y la escasez de estacionamiento.

Se presentaron tres modelos de este nuevo vehículo futurista: Jiao (Orgullo), Miao (Magia) y Xiao (Risa).Xiao ofrece un aspecto alegre, con pintura azul gumball y diseño de inspiración náutica. Miao toma su diseño de la industria electrónica de consumo, que se traduce en un aspecto masculino y elegante. Por último, Jiao toma la influencia de los trenes bala y las máscaras de ópera chinas en su diseño.

Los motores no solo ofrecen potencia y aceleración sino también brinda el control de la aceleración y el frenado. El radio de giro ha sido sustancialmente reducido y puede cambiar de dirección rápidamente. La recarga se puede hacer mediante la carga conductiva convencional que emplea electricidad doméstica, permitiendo viajar al menos 40 Km. con una sola carga, y puede mejorar la infraestructura eléctrica pública ya que determina el mejor momento para realizar la recarga.

Finalmente, se sabe que el Concept de General Motors también aprovecha las comunicaciones inalámbricas para la red social que puede ser utilizada por los conductores y pasajeros para comunicarse mientras están en marcha. Además, posee navegación GPS y tiene la capacidad de comunicarse con otros vehículos de forma tal de poder realizar maniobras rápidas que mermen la cantidad de accidentes.

Casi al mismo tiempo, Honda propuso el concept-bike 3R-C como alternativa futurista para las grandes ciudades. Es eléctrica, de tres ruedas, cero emisiones y con capacidad para un único ocupante.

El 3R-C está equipado con una cúpula clara, que sirve de protección ante posibles impactos o inclemencias del tiempo, cuando ésta está en marcha. Al estacionarse el vehículo, dicha cúpula se cierra sobre el asiento del conductor. Dado su carácter urbano, también posee un pequeño maletero para guardar todo tipo de objetos.

Por último, la empresa húngura Antro presentó el Antro Solo, un híbrido de tres asientos con techo solar que almacena energía eléctrica. Tomando como base esta propuesta, la compañía realizó varias propuestas donde las dos más significativas son: el híbrido puede dividirse convirtiéndose en dos vehículos unipersonales y pueden encastrarse dos vehículos convirtiéndose en uno con capacidad para 6 pasajeros.

Estas tres propuestas son sólo las primeras de muchas que vendrán para poder combatir los grandes problemas actuales de contaminación y espacio.

Honda CR-Z: El Primer Híbrido Sport

Honda lanzó la primer coupé compacta híbrido con caja manual de seis velocidades. Antes de finalizar el año, el CR-Z estará a la venta en Japón, Europa y los Estados Unidos.

El CR-Z presentado por Honda es un deportivo con motor asistido por el sistema híbrido paralelo IMA y una transmisicón manual de seis velocidades.

El fabricante japonés logró en este vehículo una potencia total de 124 CV, un par de 174 Nm y un consumo de 5 litros cada 100 Km., producto de la combinación del propulsor i-VTEC de 1,5 litros y el eléctrico de 14 CV. Con estas características, el sistema híbrido gasolina-eléctrico registra unas cifras de 117 g/km.

El funcionamiento del motor se produce dado que posee un propulsor de gasolina con un sistema de distribución que cierra las válvulas de admisión y escape en retención, o bien cuando el vehículo se mueve de forma eléctrica. Por tanto, no se producen pérdidas por bombeo y la energía que se utiliza se recupera.

La coupé híbrida de Honda incorpora el mecanismo 3-MDS que ofrece tres modos de conducción. El sistema modifica la respuesta del acelerador, la dirección, el tiempo de ralentí, el nivel de asistencia del IMA y el control de temperatura según se prefiera el placer de conducir, el cuidado de la economía o un equilibrio entre ambos.

Exteriormente, el Honda CR-Z posee un diseño deportivo de medidas 4,08 m de largo, 1,74 m de ancho y 1,39 m de alto, en el cual la línea de capot es baja, el parabrisas traseros es en dos niveles y el techo inclinado.

Su diseño interior, inspirado en el prototipo CR-Z Concept, cuenta con un tablero distribuido en dos niveles y pantallas 3D que brindan un aspecto futurista. Además, cuenta con asientos traseros rebatibles y luces diurnas de cruce con ocho LEDs.

Honda presentó tres ediciones de equipamiento en este modelo: Sport, GT y GT Plus. La serie básica incluye airbags de conductor y acompañante, laterales, de cortina delanteros y traseros, control de estabilidad y tracción (VSA), cinturones con pretensores, ABS+EBD con asistencia a la frenada, cinturones traseras de tres puntos, ayuda al arranque en pendiente, luces diurnas tipo LED, ajuste eléctrico de altura de faros , Isofix, reposacabezas delanteros activos, antiniebla, inmovilizador antirrobo, climatizador, radio CD con Mp3+WMA, llantas 16’’, tiradores de puerta, cierre centralizado con mando a distancia, entre otros.

Coupé Wind: El Nuevo Roadster de Renault

Sobre la plataforma del nuevo Twingo, Renault desarrolló una coupé roadster con líneas osadas.
Renault presentó el Wind, una coupé roadster de sólo 3,8 metros de largo y dos plazos con techo rígido de una sola pieza y apertura eléctrica.

Sólo hubo dos modelos similares con dos plazas en el mercado: el Ford Street Ka y el Opel Tigra Twin Top.

La marca francesa se inspiró para su diseño en el Wind Concept que presentó en el 2004. Es uno de los roadsters más pequeños del mercado pero muy elegante. Se destaca por los grandes faroles que se prolongan en el lateral, las ópticas traseras en forma de flecha y el alerón sobre el baúl.

Por su longitud, es un vehículo urbano con estilo, pero con la versatilidad y el encanto de un descapotable.
La marca del rombo presenta el Renault Wind en tres ediciones limitadas Collection, Dynamique y Dynamique S.

La edición limitada Collection ofrece reglaje eléctrico y calefacción en los retrovisores cromados, asientos calefactados de cuerpo, volante deportivo y pedales de aluminio.

El Wind podrá elegirse con dos motores nafteros: uno de 1.6 litros y 133 CV y otro de 1.1 de 100 CV.

Su interior conserva un aspecto similar al del Twingo, con algunas diferencias como la instrumentación del tablero. Además, cuenta con butacas cuyos respaldos y apoyacabezas se encuentran integrados entre sí.

Un punto destacable de esta nueva coupé es que tendrá ciertos accesorios que podrán personalizar su carrocería e interior. Entre ellos se encuentran el difusor aerodinámico en la parte trasera, las carcasas de color en los retrovisores, los embellecedores en los faros antinieblas, las cubiertas de instrumentación del tablero, el pomo de cambio y los pedales.

Curiosamente, también podrán incorporarse tiradores de tela en las puertas lo que permitirá a los ocupantes elegir si cerrar las puertas tirando de ellos o mediante las manijas.

Su precio fluctúa desde los 17.500 euros hasta los 20.600 euros aproximadamente.
El Nuevo Renault Wind deberá enfrentarse en el mercado con el futuro Mini Roadster .

SAVER 550 OPEN

La Saver 550 Open Line es ágil, rápida, manejable y divertida. Ideal para compartir salidas con familia o amigos.
La 550 Open Line es la menor de la serie de la marca italiana Saver. Es una embarcación homologada para seis personas y es considerado de uso familiar. Sus medidas son 5,50 metros de eslora, 2,32 metros de manga y 0,50 metros de calado.

En esta embarcación la sencillez y la funcionalidad son dos aspectos que se interrelacionan. La proporción de los diversos componentes que integran el barco, como el banco solárium de proa, la consola central y el banco de popa, permiten una estadía confortable para los ocupantes. La proa posee un balcón abierto, un pozo de anclas, con tapa y cierre, y la adecuada ubicación de la roldana y las cornamusas.

En el interior de la Saber 550 Open, la poa está ocupada por una única pieza con un gran cofre céntrico y dos huecos tipo guantera con acceso lateral. Dicha zona se transforma en un solárium para dos personas colocando la tabla con las colchonetas correspondientes. Y el piso de toda la bañera dispone de antideslizante grabado en la fibra y cuenta con imbornales en popa, por lo que es auto vaciante. A su vez, se han incorporado unos respaldos acolchados que están soportados por una estructura inoxidable y un enorme cofre de estiba donde se guarda la batería. La ducha, con el sistema de agua dulce a presión y la escala de baño integran parte del equipamiento opcional de la embarcación.

La consola principal determina una gran proporción de la parte estética y el confort a bordo de la eslora. Presenta un asiento delante, brindando acceso al interior de la gran pieza de fibra. El parabrisas, de metacrilato gris, se encuentra protegido por una estructura inoxidable que, a su vez, cumple la función de baranda. La palanca de aceleración se encuentra ubicada a estribor y la posición del piloto ante el volante es cómoda, tanto de pie como sentado.

Respecto de su motorización, posee un motor Honda BF90 de 4 tiempos inyección con sistema de dirección asistida y una potencia máxima de 90 Hp. Alcanza los 31,7 nudos de velocidad de punta a 5.500 rpm.

Esta increíble embarcación, apta para el crucero de día y para salidas de pesca, se adquiere por un precio de 11.767 euros.