jueves, 15 de abril de 2010

Presentacion en sociedad Ford Kuga 2010


Para este 2010 tenemos un excelente modelo de la reconocida empresa Ford que estará presentando su tan ansiado y esperado y nuevo Ford Kuga, El presidente de Ford Argentina, Enrique Alemany, fue el encargado de presentar el primer ejemplar de la Kuga que llegó al país. Se trata de una unidad en color blanco, cuya única diferencia con el modelo que saldrá a la venta radica en las llantas: tendrá rodado de 17 pulgadas, en lugar de 19. A primera vista este auto tiene un diseño futurista e innovador que atrapa al cliente en cuánto este lo Vd. por lo que se espera una gran demanda de este vehiculo, el mismo viene en dos versiones la Trend y la Titanium, La Kuga se posicionará en precio un poco más arriba. El valor de venta todavía no fue definido, pero una fuente de la empresa comentó que “si hoy saliera a la venta oscilaría entre los 140 mil y los 170 mil pesos”. De esta manera, su rival directa sería la Volkswagen Tiguan e incluso se podría considerar a la BMW X1, que saldrá a la venta casi al mismo tiempo que la Kuga. Las especificaciones técnicas de los dos modelos son:
Combustible Diésel Cilindrada (CC) 1.997 Potencia máxima (CV / r.p.m) 136 / 4.000 Tracción Total Largo (milímetros) 4.443 Ancho (milímetros) 1.842 Alto (milímetros) 1.677 Capacidad de carga (Kg.) 517 Peso (kilogramos) 1.613 Velocidad máxima (Km. /h) 180 Aceleración de 0-100 Km. /h (seg.) 10,7 Consumo medio (l/100 Km.) 6,4 Emisiones de CO2 (g/Km.) 169
Motor: Tipo de motor 4 cilindros en línea turbo diésel, transversal. DOHC. Inyección directa common rail, turbocompresor. Gestión del Motor Siemens Cilindrada 1.997 CC Potencia máxima 136 CV / 4.000 r.p.m. Par motor máximo 320 NM / 2.000 r.p.m. Diámetro x Carrera 85,0 mm x 88,0 mm Relación de compresión 18,3: 1 Caja de cambios Manual de 6 velocidades Relaciones 3,583 / 1,952 / 1,241 / 0,868 / 0,673 / 0,564 Marcha atrás: 0,564 Grupo cónico-relación 4,533 - 3,238 Tracción Total
Ciclo: Suspensión delantera Independiente MacPherson con muelle helicoidal descentrado sobre amortiguadores de gas y brazos inferiores en L con bujes de goma delanteros optimizados e hydrobush traseros montados sobre subchasis separado con refuerzo transversal reforzado, barra estabilizadora. Montantes superiores de vía dual. Suspensión trasera Control Blade multi-link totalmente independiente con amortiguadores grandes y muelles de rebote. Barra estabilizadora conectada a bujes vía una rótula doble. Montantes superiores de doble vía. Frenos delanteros De discos ventilados. 300 mm x 25,0 mm Frenos traseros De discos. 302 mm x 11,0 mm Tipo de circuito Dual, dividido en diagonal Llantas 7,0 J x 17 de acero Neumáticos 235 / 55 R17 Tipo de dirección De cremallera con asistencia electro hidráulica (EHPAS). Radio de giro 11,6 m Largo 4.443 mm Ancho 1.842 mm Alto 1.677 mm (1.710 con raíles en techo) Distancia entre ejes 2.690 mm Vía delantera 1.574 mm- 1.580 mm Vía trasera 1.584 mm - 1.590 mm Peso en vacío 1.613 Kg Peso máximo de remolque 750 Kg sin freno. Capacidad de carga 517 Kg. Depósito combustible 58 litros. Prestaciones: Velocidad máxima 180 km / h Aceleración de 0-100 km/h 10,7 segundos Consumo urbano 8,1 litros / 100 km Consumo interurbano 5,4 litros / 100 km Consumo medio 6,4 litros / 100 km Emisiones de CO2 169 g / km Combustible Diésel Normativa de emisiones EU 4.
Este auto es sin lugar a dudas la vedette de Ford para este año y un muy buen coche para que pruebes si te da el presupuesto para esta interesante inversión.
En fin un muy buen auto con características muy buenas y que combina confort con elegancia y futurismo.

martes, 6 de abril de 2010

Cadillac CTS coupe de lujo


Un poco de historia, desde el primer Cadillac como muchos lo conocen El Dorado cuya denominación de fabrica era Bearritz con el nombre El Dorado se conoció a los primeros modelos de Cadillac y recuerda la historia de la rica comarca americana que era tan ansiada por los conquistadores españoles y con esta denominación Cadillac denomino a sus modelos mas lujosos; pasando por el Brougham que fue originalmente un carruaje tirado por caballos con esta denominación se conoció a los modelos de la serie Fleerwood a partir de 1969; siguiendo mas adelante con los Calais que eran modelos de la marca pero de un precio relativamente bajo; Deville con este nombre se designa a los convertibles deportivos de la marca y tenemos tres modelos el primero es el personal coupe de ville, el segundo es el popular sedan techo rígido y el tercero es el espacioso sedan de ville; ya mas adelante los posteriores modelos de Cadillac son una mezcla de gustos, lujos, detalles, excentricidades de cada época y en lo que refiere a nombres pasamos pro variaciones de clásicos del pasado pero que que van renovando en cada época desde el año 1903 con el primer Cadillac Fabricado por W. Murphy y H Leland pasando por cientos de modelos con diferentes características, y llegando hasta nuestros días, pasamos a presentar el nuevo modelo 2010 de Cadillac el Cadillac CTS Coupe que se puede resumir en cinco palabras lujo y pasión por manejar, este nuevo Cadillac nos ofrece confort absoluto y un diseño sublime gracias a los múltiples detalles que tiene como asientos hechos a mano con calefacción y ventilación; algunas características notables que tiene este modelo son: cilindrada 3564cc, potencia máxima 311cv 6400rpm, tracción trasera, velocidad máxima 241 Km./h, distribución árbol de levas DOHC, 6 cilindros, 4 válvulas por cilindro, en cuanto a seguridad este auto cuenta con claxon de doble bocina, control de tracción, cristales tintados solar-ray, stabilitrak que nos provee control adicional al vehiculo en zonas de derrape o en situaciones de maniobrabilidad extrema, sensor ultrasónico trasero de distancia UD7, sistema de iluminación de lujo en puertas, panel de instrumentos, tablero de instrumentos, consola central, bajo el panel de instrumentos y asientos frontales TSQ; sistema antirrobo UA6.
Todo esto lo vuelve el auto mas codiciado por amantes de los Cadillacs y vehículos de lujo en general, ya que apenas salio la primer tanda de fabrica ya estaba agotado su stock, sin lugar a dudas este puede llegar a ser el mejor auto de lo que va del 2010.

jueves, 1 de abril de 2010

Chevrolet Vectra modelo de lujo


Para este nuevo año tenemos un interesante modelo de la empresa Chevrolet y se trata del modelo Vectra que nos trae una interesante combinación de estilo y diseño en sus distintas versiones además de ofrecernos confort, seguridad, elegancia y muchos complementos que lo hacen una interesante adquisición para los que gustan de los autos de la marca italiana, a continuación les ofrecemos la ficha técnica de los diferentes modelos que nos ofrecen, y nótese que hay para todos los gustos.
Ficha técnica:
Chevrolet Vectra Especificaciones técnicas Modelo / Variantes Vectra GL Vectra GLS Vectra CD Vectra Turbo Diesel MOTOR Modelo Chevrolet 2.2 Chevrolet 2.2D0HC Chevrolet 16 VECOTEC 2.0 T. Diesel 16V Disposición Transversal Nº de cilindros4 en línea Cilindrada2.2 L2.2 L2.2 L2.0 L Potencia máxima (CV)123123136100 Sistema de alimentación Electrónica Relación de compresión 9,2 a 19,2 a 19,6 a 118,5 a 1TracciónDelanteraCaja de velocidades Manual 5 velocidades M.ACaja de vel. automática de 4 vel.NDNDOpcional (Incl**)ND Protector de carter STD Convertidor catalítico3 Vías3 Vías3 Vías2 Vías DIMENSIONES (mm)Largo total4476Ancho total1707Ancho de espejo a espejo1841Alto total1410Trocha delantera1484Trocha trasera1410Distancia entre ejes2640 Coheficiente aerodinámico0,28 CxCapacidad del tanque de combustible (lts.)57 FRENOS A disco ventilado en ruedas delanteras disco en ruedas traseras Sistema de frenos DIRECCION Hidráulica NEUMATICOS Radiales185/70 x R14185/70 x R14195/65 x R15195/65 x R15 Llantas Acero Aleación Aleación 6J x 15 Aleación INSTRUMENTAL Cuenta kilómetros parcial Tacómetro Indicador de combustible Indicador de temperatura Indicador de carga del alternador STD Indicador de presión de aceite Computadora de abordo Cruise Control NDNDO pc. Incl CJA Autom. Sistema electrónico de fallas Luz antiniebla trasera Regulación eléctrica de faros del . Faros delanteros antiniebla EQUIPAMIENTO EXTERIOR Parabrisas laminado degradé Desempañador de luneta Molduras de protección laterales EQUIPAMIENTO INTERIOR Aire acondicionado integral Consola central pc. Incl. CAJA. Autom. Espejos exteriores c/control remoto y desempañador Espejos exteriores c/control manual Columna de dirección regulable Luces interiores temporizadas Radio AM/FM-Pasacasete c/cod. de seguridad Radio AM/FM-Pasacasete c/CD c/cod. de seguridad Volante acolchado en cuero Control de comandos de radio y pasacasete en volante Levantacristales eléctricos Lámparas de lectura direcc. Traseras Sistema de alarma antirrobo Techo corredizo solar SEGURIDAD Cinturones de seguridad inerc. de tres puntos dels.(2) y tras.(2) + 1 abdominal Control electrónico de tracción Doble Airbag Sistema de bloqueo de trabas en caso de accidente Tercera luz de stop Apoyacabezas Delanteros Del. y Tras.Del. y 3 Tras.Delanteros y Traseros Pedales desprendibles en caso de colisión STD Barras de protección laterales Sistema inmovilizador de motor Sistema central de trabas eléctrico Sistema central de trabas eléctrico con comando eléctrico a distancia.